ایجاد خط ریلی پرسرعت ساری به مشهد اقدامی موثر و به‌صرفه است

به گزارش سارخبر به نقل از دفاع پرس وی با تاکید بر روی کار آوردن قطار‌های پرسرعت یا نیمه پرسرعت، افزود: مازندران سالیانه میزبان تردد چندین میلیون دستگاه خودروست بدیهی است که شاهد تصادف و در نتیجه فوت هزاران نفر، همچنین مصرف چندین میلیون لیتر بنزین و سوخت و در نتیجه آلودگی هوا نیز باشیم.پ

آیت الله محمدی لائینی با تاکید بر اینکه سرمایه‌گذاری در مازندران به‌صرفه است، عنوان کرد: باتوجه به تراکم جمعیت در کشور و اشتیاق همه مردم برای سفر به مشهد، ایجاد خط ریلی پرسرعت ساری به مشهد اقدامی موثر و به‌صرفه است.

نماینده ولی فقیه در مازندران با اشاره به وجود قطار‌های پرسرعت در ژاپن و مالزی، یادآور شد: چنانچه قطار پرسرعت مسیر ساری تا مشهد را چهار ساعته طی کند دیگر کدام آدم عاقلی با خودرو سفر می‌کند؟ چرا که مسافرت با خودرو خطر تصادف و استهلاک و هزینه به‌همراه دارد.

عضو مجلس خبرگان رهبری ضمن گلایه، مطرح کرد: واقعا از چه زمانی می‌خواهیم این اقدامات را آغاز کنیم؟ مسائل راهبردی در این زمینه از جمله اینکه قطار محلی استانی از غرب به مرکز نداریم نیز مورد توجه نیست.

این مسئول با اشاره به فعالیت قطار محلی گرگان به ساری، ادامه داد: حرکت این قطار کند انجام می‌شود، اما وجودش غنیمت است، این سرویس‌ها، ابنیه قطار، واگن‌ها و … باید بهینه‌سازی شوند.

وی با اشاره به افزایش کرایه قطار، تاکید کرد: همگام با افزایش مبلغ بلیط به‌روز‌رسانی قطار نیز باید انجام شود، خوشبختانه استقبال مسافران نیز بالاست.

آیت الله محمدی لائینی گفت: همچنین راه‌اندازی ترانزیت باری در مازندران به مقصد خلیج فارس و … می‌تواند درآمدزایی زیادی حتی به اندازه نفت در بر داشته باشد، اما متاسفانه نداریم، در این زمینه‌ها نیازمند مدیریت هستیم.